天津鋰電池租賃-勁力鷹鋰電池品質廠家

在我國的扶持跟大力推動之下，近幾年我國新能源行業的發展非常迅猛，相關數據顯示，我國新能源汽車從2011年的不到一萬兩增加到2018年的125萬輛，目前，大多數車企紛紛向新能源化進行專心，并且盡力為消費者打造相對于燃油車更好的新能源產品，作為西能能源汽車中至關重要的部件，動力電池的市場需求也在快速擴張，而現在，隨著電池能量密度的不斷提升，續航里程也會獲得極大的增加，也減少了用戶使用電動車里程短的焦慮問題，充電以及移動充電、更換電池等解決里程的焦慮的模式也在不斷進行嘗試，隨著各項技術的明顯提升，也逐步加速了新能源汽車時代的到來

今年上半年，受到國內疫情的影響，居民為了出行方便對于電動自行車的需求出現大幅度提升，之后加上共享電動車的大力投放，上半年，電動自行車銷量同比提升，此外，海外疫情的爆發也帶動了國外對電動自行車的需求，因為海外供給遠遠小于需求，導致國內電動自行車出口量大幅度增加，此外，今年鋰電池替換鉛酸電池的速度增加，根據相關電池企業反饋，今年五月開始，小動力市場需求大幅度增加，知道本月仍然保持穩定增速，其中天能、超威、比克、力神、特力等電池企業裝機量大幅提升，此外，不少中小型電池企業基本滿產，預計今年電動自行車產量跟去年相比基本持平，但是鋰電池比例相對于去年提升了十五個百分點，明年或將持續提升至百分之十五至二十，所以，對鋰電池的需求仍然會不斷增加，細分市場也給不少的電池企業帶來了新的機遇

上面我們提及，鋰電池是一種充電電池，其主要是依靠鋰離子在負極跟正極之間來回移動來工作，在放電跟充電的過程中，鋰+在兩個電機之間往返嵌入跟脫碳，充電的時候，鋰+從正極脫碳，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰的狀態，在放電的時候就剛剛相反，一般含有鋰元素的材料作為電機的電池，我目前電池的代表；鋰電池的工作原理便是指的其充電跟放電的原理，鋰電池放電的時候電子跟鋰+都是同時進行，方向相同但是路徑不一樣，電子從負極通過外部電路跑到正極，鋰離子+從負極跳進到電解液當中，在流過隔膜上彎彎曲曲的小孔，然后緩慢到達正極，跟早就融合過來的電子結合在一起。在鋰電池的放電過程里，鋰離子處于從正負極再到正極的運動狀態，如果我們將鋰離子電池形象的比喻成一把椅子，椅子的兩端就是鋰電池的兩極，鋰離子就像的運動健兒，在椅子的兩端來回的奔跑，所以，也給鋰離子電池起了一個可愛的名字，搖椅式電池